Moottorisaha ei ole pitkään ollut luksusta, vaan välttämätön työkalu niille, joilla on maalaistaloalue tai asunnon omistus. Mutta kuten mikä tahansa muu tekniikka, tämä työkalu epäonnistuu yksinkertaisesta laitteesta huolimatta.
Tärkeimpien vikojen luokitus sisältää:
- moottoritehtaan täydellinen puute
- moottori käynnistyy ja pysähtyy
- työkalun epävakaa toiminta
- lopeta työ kuormituksen alaisena
- tehohäviö.
Jos moottorisaha ei käynnisty ollenkaan, syy voi olla seuraava:
- Valmistusvirhe
- Polttoaineen puute
- Ongelmia sytytysjärjestelmän käynnistämisessä
- Ei kipinää sytytystulpista
- Huonolaatuinen polttoaineseos
- Tukkeutunut kaasutin
- Ongelmia korkeajännitejohdon kanssa
- Kompression puute.
Miksi moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy, mitä tehdä tässä tapauksessa? Syitä tähän on tarkasteltava yksityiskohtaisesti.
Syy siihen, että moottorisaha voi pysähtyä välittömästi laitoksen jälkeen, on tietyn laitteen toimintahäiriö.
- Banaalisin syy moottorisahan käynnistymiseen ja pysähtymiseen voi olla säiliön alhainen polttoainetaso. Tämä voidaan varmistaa pysäyttämällä työkalu kallistettuna, kun polttoainejäämiä kerääntyy tiettyyn paikkaan polttoainesäiliössä. Huonolaatuisella polttoaineella voi myös olla ongelma moottorisahan toiminnassa, jolloin se on vaihdettava kokonaan.
- Tukkeutunut tuuletin, mikä vähentää merkittävästi moottorin polttoaineenkulutusta.
- Langan kannen riittämätön kosketus sytytystulppaan, mikä johtaa sytytystulpan eristeen voimakkaaseen kuumenemiseen. Kosketus voi heikentyä mekaanisten leikkausten tai hiilikerrostumien vuoksi.
- Sytytystulpat rikki.
- Tukkeutunut äänenvaimennin, jonka vuoksi pakokaasujen ulostulo heikkenee, mikä johtaa moottorin sammumiseen. Tästä syystä moottorisaha voi käynnistyä ja pysähtyä tyhjäkäynnillä. Äänenvaimentimen sedimenttiä voi esiintyä myös huonolaatuisen polttoaineen vuoksi tai ei oikea toiminta työkalu.
- Huono kaasuttimen säätö.
- Mäntäryhmän vika
- Ongelmia polttoainesuodattimessa tai pumpussa. Tässä tapauksessa bensiini voi virrata pumpun läpi tai huonosti polttoainesuodattimen läpi kaasuttimeen. Tämän seurauksena moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy kasvavalla nopeudella.
- Ilmansuodatin likainen. Tämän laitteen ongelmat johtavat siihen, että moottorin lisääntyneen kuormituksen vuoksi se ei yksinkertaisesti pysty selviytymään niistä tukkeutumisen ja pysähtymisen vuoksi. Samanlainen tulos saadaan myös nopeuden lisäämisellä.
- Ketjun oikosulku puutteellisen voitelun tai riittämättömän voitelun vuoksi sekä ketjujarrun toimintahäiriö.
Miksi moottorisaha käynnistyy huonosti ja pysähtyy
Jos laitetta ei käynnistetä "kylmänä", ongelma voi johtua puristuksen puuttumisesta, ts. renkaat ovat kuluneet pitkän käyttöiän vuoksi, ne on vaihdettava. Joskus syy siihen, että moottori ei käynnisty kunnolla, kun sitä ei ole lämmitetty, on äänenvaimentimen ongelma sekä huono kosketus sytytystulpan ja johdon välillä.
Huonon käynnistyksen syynä voi olla myös tiivisteen kuluminen tai vaurioituminen, kaasuttimen kiihdytinpumpun kumimansetti, mikä aiheuttaa ylimääräistä ilmavirtaa, mikä lisää sahausnopeutta.
Ongelmien karttoittaminen
Laitteen toiminnan on oltava oikea ja rakenneosat on tarkastettava määräajoin rikkoutumisen estämiseksi. Vianmääritystä varten on tarpeen tarkistaa laitteen kaikkien osien toiminta.
Jos moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy, syy voidaan poistaa itsestään. Jos kyseessä on puute tai väärin valmistettu polttoaineseos, se on korjattava. Tyhjennä aina jäljellä oleva polttoaine moottorisahan ollessa tyhjäkäynnillä ennaltaehkäisevästi.
Sytytystulpat tulee tarkistaa säännöllisesti. Tällöin liitosraon tukkivat hiilikertymät on poistettava ja myös kärjet on tarkastettava polttoaineen varalta. Toinen syy sytytystulppien ongelmiin voi olla bensiinin liotus. Tätä varten ne on poistettava, pyyhittävä rievulla ja jätettävä kuivumaan. Vialliset sytytystulpat vaihdetaan.
Jos sytytystulpan ja suurjännitejohdon välillä ei ole kipinää, mutta jos niiden välillä on hyvä liitäntä, sytytysyksikkö on vaihdettava.
Tukkeutunut äänenvaimennin on yleinen syy vikaan, jossa moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy välittömästi. Vian poistamiseksi sinun on purettava äänenvaimennin, puhdistettava se noesta hiekkapaperilla tai erityisellä kemiallisella liuoksella. Jos moottorisahan mallia ei voi erottaa, järjestelmä on täytetty kemialliset aineet ja pysy siellä useita tunteja, sitten se puhalletaan.
Kaasutinta on säädettävä, jos moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä. Hienosäätö on melko työläs prosessi, joten se tehdään yleensä palvelukeskuksissa. Mutta joissakin malleissa on elementtejä sen asettamiseen, käännä vain pulttia puoli kierrosta lisätäksesi moottorisahan nopeutta, ongelmat korjataan. Jos suuttimet, suuttimet, kanavat ja suodattimet ovat tukossa, koko kaasutin on purettava ja puhdistettava. Kun tiivisteet, tiivisteet, hihansuut ovat kuluneet, ne on vaihdettava estäen ilman "vuotoa".
Jos polttoaineessa tai ilmansuodattimessa on ongelma, polttoainepumppu on vaihdettava tai ilmansuodatin puhdistettava.
Jos tuuletin on tukossa, se on puhdistettava tavallisella neulalla.
Kun moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy välittömästi, syy voi olla ketjun väärässä toiminnassa. Ongelmien poistamiseksi tarkastetaan öljyn läsnäolo ketjun voitelusäiliössä, samoin kuin öljyn tyhjennysputkessa murtumien tai tukoksia varalta.
Mäntäryhmää tarkasteltaessa tulee kiinnittää huomiota sylinteriin, tarvittaessa vaihtaa se tai mäntä. Voit porata sylinterin uuteen mäntään sopivaksi. Jos mäntä sylintereillä on normaali, sinun tulee kiinnittää huomiota männänrenkaiden vaurioihin ja niiden vaihtotarpeeseen.
Muun muassa on tarpeen valvoa tuotepassiin merkittyjen osien, jotka sisältävät vetopyörän, renkaan, ketjun, tärinänvaimennusjärjestelmän osan, käyttöikää ja vaihtaa ne ajoissa.
Kun työkalu on pitkällä joutokäynnillä, kannattaa tarkistaa polttoaineletkun kunto. Jos putki on haljennut, se on vaihdettava uuteen.
Miksi moottorisaha on kuuro kuormituksen alaisena
Moottorisahat ja pysähtyvät, syy
Moottorisaha ei ole enää luksusta, vaan välttämätön työkalu niille, joilla on ainakin jonkinlainen esikaupunkialue. Sen avulla voit tehdä puutarhanhoitoa, kerätä polttopuita, kierrättää puutavaraa ja paljon muuta. Myynnissä on paljon moottorisahamalleja, jotka eroavat toisistaan sekä suorituskyvyn että yleisen työn laadun suhteen. Voit tarkistaa sen täältä. e-catalog.ru.
Jokainen menetelmä voi kuitenkin olla omituinen, eivätkä moottorisahat ole poikkeus. Tarkastellaan tyypillisimpiä ongelmia.
Työkalu pysähtyy heti aloituksen jälkeen
Moottorisahat suurennetulla nopeudella
Syyt tähän ovat samanlaiset kuin aikaisemmat: joko polttoainejärjestelmässä tai ilmansuodattimessa oleva ongelma. Yritä irrottaa polttoaineletku kaasuttimesta. jos bensa vuotaa pahasti (mutta tiedät varmasti, että tankissa on polttoainetta), vika on bensansuodattimessa. Samalla voit myös tarkistaa bensapumpun. polttoainetta ei saa virrata sen läpi. Jos näin tapahtuu, pumppu on vaihdettava.
Miksi moottorisaha kuolee
On useita syitä, miksi moottorisaha on kuuro. Ja yleensä melkein kaikki ne ratkaistaan yksin, menemättä palvelukeskukseen.
Tarkista suodattimet: polttoaine ja ilma. Jos ne ovat tukossa, tämä on tietysti syy siihen, että työkalu ei toimi kunnolla. Ja lika ei aina näy paljaalla silmällä. Siksi, vaikka kaikki näyttäisi olevan kunnossa, on parempi suorittaa tämä menettely.
Toinen syy on ehkä kynttilä. Muistatko milloin vaihdoit sen viimeksi? Moottorisahan käyttösääntöjen mukaan tämä tulisi tehdä kerran vuodessa.
Jos tämä ei auta, kannattaa yrittää säätää kaasutinta. Todennäköisesti moottorisahan kanssa työskentelyn aiheuttaman tärinän vuoksi sen tehdasasetukset katosivat.
Jos saha pysähtyy pitkän varastoinnin jälkeen, kuten lämmittämättömässä autotallissa, kannattaa katsoa polttoaineletkua. Tämä on yleensä kumiputki, joka voi halkeilla ja kostua kosteuden ja lämpötilan laskun seurauksena ja aiheuttaa moottorisahan toimintahäiriön.
Jos mikään yllä olevista ei auttanut, vika on todennäköisesti vakavampi, ja valitettavasti sinun on otettava yhteyttä korjaamoon.
Entä jos moottorisaha on kuollut?
- Epätyypillinen kaasuttimen toiminta
- Polttoainejärjestelmän ongelmat
- Ongelmia joutokäynnillä äänenvaimentimen viasta
- Sylinteri-mäntäryhmän toimintahäiriöt
Rakentajat, asentajat, pelastajat ja puutarhurit # 8211 he kaikki, ennemmin tai myöhemmin, suorittavat tehtävänsä, ottavat moottorisahan. Ja kuinka luotettavasti tämä työkalu toimii, heidän toiminnan lopputulos riippuu suurelta osin.
Puun leikkaamiseen käytetään moottorisahaa.
On huomattava, että moottorisaha on suhteellisen yksinkertainen laite. Kuitenkin, kuten muut mekanismit, se hajoaa ajoittain. Kun moottorisaha sammuu tyhjäkäynnillä (tämä on yksi yleisimmistä vioista), suurin ongelma on selvittää syyt tämän laitteen käyttäytymiseen. Jos "sairauden" lähde tunnistetaan oikein, laitteen palauttaminen työasentoon ei ole liian vaikeaa.
Lue myös
Siksi ensimmäinen asia on selvittää, mitä vikoja moottorisahassa on ja mikä saa moottorin pysähtymään joutokäynnillä.
Auto pysähtyy joutokäynnillä: mahdolliset syyt
Vastataksesi kysymykseen, miksi ajoittain hassu saha pysähtyy tyhjäkäynnillä, on pidettävä mielessä, että tämä työkalu perustuu tavanomaiseen kaksitahtiseen polttomoottoriin.
Tästä seuraa, että erilaiset ongelmat minkä tahansa ICE:n pääkomponenteissa johtavat häiriöihin: polttoaine ja voiteluaineet, sytytysjärjestelmä, ilma-polttoaineseoksen laatu ja puristus sylinterin sisällä.
Tärkeimmät moottorin toimintahäiriöt ovat seuraavat:
- moottori ei käynnisty
- Se käynnistyy, mutta epävarma toiminta pysähtyy nopeasti Tyhjäkäynti
- Moottorisaha käy hyvin tyhjäkäynnillä, mutta pysähtyy kuormitettuna.
Tyhjäkäyntihäiriöiden syyt voivat olla erilaisia. Mutta ne kaikki voidaan supistaa muutamaan yleiseen asemaan. Eli ongelmia, kuten:
Kotimainen moottorisaha.
Polttoaine- ja ilmansuodattimen mahdollinen tukkeutuminen
Moottorisahan korjaus PARTNER. Käynnistyy, mutta kuolee heti.
Korjaa moottorisaha PARTNER. Käynnistyy, mutta pysähtyy heti. Korjaus moottorisahat KUMPPANI, se on mahdollista tehdä itse.
Moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy
Moottorisaha ei toimi kojuista. Älä nähnyt zadolbalaa. Niin paljon kuin voit salaisuudesta tässä.
Takaisin sisältöön
Polttoaine- ja ilmansuodattimien ongelmat ja niiden poistaminen
Moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä, jos polttoaine- tai ilmansuodatin tukkeutuu. Polttoainejärjestelmän ensimmäisen elementin tilan selvittämiseksi on tarpeen irrottaa bensiiniputki kaasuttimesta. Jos polttoainetta toimitetaan määritetyt standardit täyttävinä annoksina, vian syytä tulee etsiä muualta. Jos bensiiniä pääsee kevyesti kaasuttimeen tai se ei virtaa ulos letkusta, suodatin on todennäköisesti tukossa roskista.
Poista se säiliöstä puhdistaaksesi (säiliöstä, kunnes tämä kohta tyhjenee kokonaan). Uutto suoritetaan säiliön täyttökaulan kautta lankakoukulla. Suodatin on irrotettu imuletkusta. Jos mahdollista, suodatin puhdistetaan. Jos tämä ei ole mahdollista tai käytännöllistä ratkaisua ei ole useista syistä, vaihdetaan käytetty suodatin uuteen.
Moottorisaha voi pysähtyä, jos polttoainesuodatin tukkeutuu.
Ilmansuodatin voi myös tukkeutua lialta tai pölyltä, mikä johtaa huonoon joutokäyntiin. On muistettava, että tämän suodattimen tukkeutuminen tapahtuu melko usein, minkä seurauksena ilman virtaus järjestelmään on vaikeaa. Polttoaine-ilmaseoksessa bensiinin osuus kasvaa, ja se osoittautuu liian rikastetuksi. Tässä tapauksessa normaalia moottorin toimintaa ei voida odottaa.
Puhdistusta varten ilmansuodatin poistetaan erittäin varovasti, jotta kaasutinta ei imuroida. Sitten se puhdistetaan ja pestään perusteellisesti. Pesuveteen lisätään pesuainetta. Kuivumisen jälkeen ilmansuodatin palaa paikoilleen moottorisahassa.
Jotta leikkuutyökalu toimisi oikein, on suositeltavaa vaihtaa polttoaine- ja ilmansuodattimet 3 kuukauden välein.
Takaisin sisältöön
Sytytystulppien ongelmat ja niiden korjaaminen
Yleisesti suositellaan, että tämä sytytysjärjestelmän keskeinen osa vaihdetaan vähintään kerran vuodessa. Mutta usein sahojen omistajat unohtavat tämän säännön. Ja siksi älä ihmettele, että hajanaisesti huollettu laite ei tämän seurauksena pidä tyhjäkäyntiä hyvin.
Moottorisahan sytytystulppa tulee vaihtaa kerran vuodessa.
Siksi on tarpeen kiinnittää huomiota seuraaviin tämän järjestelmän toimintaan liittyviin virheisiin:
- Täytä sytytystulppa bensiinillä käynnistyksen yhteydessä. Ongelman korjaamiseksi he hankkivat kynttilän ja kuivaavat sen kalsinoimatta sitä. Ylimääräinen polttoaine valuu ulos moottorista reiän kautta, johon sytytystulppa on ruuvattu. 30 minuutin tauon jälkeen kynttilä asetetaan paikalleen, mekanismi käynnistyy.
- Kipinän puute johtuu huonosta kosketuksesta sytytystulpan kärjen ja korkeajännitejohdon välillä. Yhteys tarkistetaan, jos vika on rikki, vika korjataan.
- Ei kipinää viallisen sytytyselektroniikan takia. Jos kärjen korkeajännitejohtoon liittämisen luotettavuuteen luotetaan, mutta kipinöitä ei vieläkään esiinny käynnistyskäynnistimen ollessa päällä, sytytysyksikön toimintahäiriö voi olla syynä vikaan. Tätä komponenttia ei palauteta, se vain vaihdetaan uuteen.
- Väärä rako sytytystulpan elektrodien välillä. SISÄÄN eri tyyppejä kynttilöitä, tämä luku on 0,2-0,5 mm. Oikea rako asetetaan sopivalla painemittarilla. Enemmän tai vähemmän tilaa tämän tyyppisille kynttileille ei sallita.
Samaan aikaan kynttilän alkuperäisen tarkastuksen aikana voit selvittää, että syy moottorisahan epäonnistumiseen sytytystulpan tai muiden sytytysjärjestelmän osien vioista ei ole ollenkaan.
Sytytystulpat voivat kertoa, jos saha on viallinen.
Joten jos sytytystulppa on täysin kuiva, se voi tarkoittaa, että alkuperäinen ongelma on mahdottomuus saada polttoainetta polttokammioon. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava koko bensiinin toimitusketju itse kaasuttimesta. Suodattimet CHAINSAWissa!!! Tekijä: Look Tool Julkaistu: 23. joulukuuta Kaksituhattaseitsemäntoista Katsottu: kaksi 327 Pidetty: 0 En pitänyt: 0 Moottorisahan korjaus. Moottorisahan suodattimet, missä ne sijaitsevat, mitä ne ovat, mihin aikaan ne vaihtuvat. Moottorisahan ilmansuodatin pestään saippuavedellä eri tavalla ...
Pura ja koota kaasutin ilman kiirettä, sillä siinä on monia osia, joita ilman se ei toimi.
Usein epäsäännöllinen toiminta johtaa tämän laitteen kohdistusvirheeseen, joka on vastuussa tietyn määrän ilma-polttoaineseosta syöttämisestä moottorin sylinteriin. Säädä se kolmella kaasuttimessa sijaitsevalla erikoisruuvilla: maksimi- ja vähimmäisnopeusruuvit sekä ruuvi, joka säätelee joutokäyntinopeutta.
Jotkut valmistajat, jotka pelkäävät epäpätevien ihmisten ei-toivottua häiriötä, toimittavat tuotteilleen vain yhden ruuvin tyhjänä vuonna. Mutta molemmissa tapauksissa kaasuttimen säätö voidaan suorittaa vain, jos noudatetaan tarkasti kaikkia valmistajan ohjeita.
Tämä laite voi kuitenkin juuttua jopa kaasuttimen säätämisen jälkeen tehtaan sääntöjen mukaisesti. Sitten on suositeltavaa puhdistaa polttoaine- ja ilmakanavat, suihkut, suodatinelementtiverkko. Jos kalvo on vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen ja korkealaatuiseen.
Huollosta huolehtiminen ja tulee aina muistaa, että se on yleensä täynnä pieniä osia, joita ilman laite ei yksinkertaisesti voi toimia kunnolla. Siksi kaasuttimen purkaminen ja kokoaminen tulee tehdä hitaasti ja erittäin varovasti.
Miksi moottorisaha pysähtyy kuormituksen alaisena
Moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy, syy
Moottorisaha ei ole pitkään ollut luksusta, vaan välttämätön työkalu jokaiselle, jolla on ainakin esikaupunkialue. Sen avulla voit suorittaa puutarhatöitä, polttopuiden korjuuta, puutavaraa ja paljon muuta. Myynnissä on paljon moottorisahamalleja, jotka eroavat sekä tehosta että yleisestä suorituskyvystä. Voit varmistaa tämän täällä. e-catalog.ru.
Mutta riippumatta siitä, mikä tekniikka voi olla hassua, moottorisahat eivät ole poikkeus. Katsotaanpa osuvampia predikaatteja.
Työkalu pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen
Yksi mahdollisista olosuhteista on polttoaineen puute. Tarkista polttoaineen määrä kaasusäiliössä ja lisää tarvittaessa. Kaiken tämän kanssa on noudatettava tiukasti huomautuksen neuvoja, erityisesti mitä tulee bensiinin ja öljyn ominaisuuksiin. Maassamme tällaiset hienovaraisuudet jätetään usein huomiotta ja saha täytetään tarpeellisella, mikä aiheuttaa moottorin nopeutettua kulumista ja johtaa häiriöihin.
Saha voi myös pysähtyä sytytystulpan ja korkeajännitejohdon välisen huonon kosketuksen vuoksi. Tämä voi johtua mekaanisesta leikkauksesta tai hiilikertymistä. Ajoittain on suositeltavaa vaihtaa kynttilä uusimpaan, vaikka vanhassa ei olisi ollutkaan ongelmia työssä.
Moottorisaha voi toimia normaalisti suorassa vaakasuorassa asennossa, mutta pysähtyy, kun se on kallistettu sivusuunnassa. Yleensä tämä johtuu myös polttoaineen puutteesta: polttoaineputki nousee kallistettaessa, ja jos polttoainetta ei ole tarpeeksi, se nousee polttoainetason yläpuolelle.
Moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä
Jos äänenvaimentimen puhdistaminen ei auttanut poistamaan ongelmaa ja sahasi moottori on kaasutettu, voit yrittää asentaa sen. moottorisaha pysähtyy Guysin kanssa, ongelma on sama, kuormitettuna unohdin sanoa moottorisaha. Useimmissa moottorimalleissa on säätöpultit karkeaa ja hienoa vaihtoehtoa varten (H ja L, vastaavasti). Lisäämällä moottorin nopeutta heidän avullaan voit poistaa ongelman. Tärkeimmät syyt, miksi moottorisaha pysähtyy, kun kaasua painetaan. Vikojen erityispiirteet, menetelmät niiden ratkaisemiseksi itsenäisesti. Muista, että kaasuttimen säätö on melko kapea prosessi, joka vaatii kierroslukumittarin käyttöönottoa.
Moottori ei kestä kuormia
Jos moottorisaha pysähtyy juuri erityisen paksun puun keskelle, ongelma voi johtua polttoaineen syöttöjärjestelmän ongelmista tai ilmansuodattimen ongelmista. Moottori ei vain saa melko palavaa konsistenssia toimiakseen vahvan kanssa ladata, ja pysähtyy.
Tavalliset ratkaisut näihin ongelmiin ovat polttoaineen vaihto vakavasti yhteneväisesti huomautuksen neuvojen kanssa (olemme jo puhuneet tästä) ja ilmansuodattimen puhdistus (vaihto).
Moottorisaha pysähtyy, kun kierroksia nostetaan
Edellytykset tällaiselle ilmiölle ovat samanlaiset kuin aikaisemmat: joko ongelma polttoainejärjestelmässä tai ilmansuodattimessa. Yritä irrottaa polttoaineletku kaasuttimesta - jos bensiini virtaa huonosti (mutta tiedät varmasti, että säiliössä on polttoainetta), syy on bensiinin suodattimessa. Voit samalla tarkistaa polttoainepumpun - polttoaine ei saa tunkeutua sen läpi. Miksi moottorisaha pysähtyy kuormitettuna. Miksi moottorisaha ei pääse vauhtiin. Jos näin tapahtuu, pumppua vaihdetaan tarkoituksella.
Miksi moottorisaha pysähtyy
On useita olosuhteita Miksi moottorisaha kuolee. Ja paperissa se alkoi jostain syystä pysähtyä kuormituksen alaisena Chainsaw Calm 180. Korjaa. Ja yleensä melkein kaikki ne voidaan ratkaista ilman muiden apua, ilman palvelukeskukseen menemistä.
Tarkista ensin suodattimet: polttoaine ja ilma. Jos ne ovat tukossa, tämä on todennäköisesti syy työkalun virheelliseen toimintaan. Samanaikaisesti lika ei aina näy paljaalla silmällä. Siksi, vaikka näyttää siltä, että kaikki on kunnossa, on parempi suorittaa tämä toiminto.
Toinen syy voi olla kynttilässä. Muistatko, milloin viimeksi vaihdoit sen? Moottorisahojen käyttösääntöjen mukaan tämä on tehtävä kerran vuodessa.
Jos tämä ei auta, kannattaa yrittää säätää kaasutinta. Ehkä moottorisahan kanssa työskennellyt tärinät ovat menneet harhaan sen tehdasasetukset.
Jos hän joi kojuista pitkän varastoinnin jälkeen, esimerkiksi lämmittämättömässä autotallissa, kannattaa katsoa polttoaineletkua. Yleensä tämä on kumiputki, joka voi halkeilla kosteuden ja lämpötilan muutosten vuoksi ja aiheuttaa moottorisahan toimintahäiriön.
Jos mikään yllä olevista ei auttanut, vika on todennäköisesti vakavampi, ja valitettavasti sinun on otettava yhteyttä korjaamoon.
Mitä tehdä, jos moottorisaha pysähtyy?
- Huono kaasuttimen toiminta
- Polttoainejärjestelmän ongelmat
- Tyhjäkäyntiongelmat äänenvaimentimen viasta
- Sylinteri-mäntäryhmän toimintahäiriöt
Rakentajat, asentajat, pelastajat ja kesäasukkaat #8211 he kaikki ottavat ennemmin tai myöhemmin tehtäviä suorittaessaan käsiksi moottorisahan. Ja heidän toimintansa lopputulos riippuu suurelta osin siitä, kuinka luotettavasti tämä työkalu toimii.
Puun leikkaamiseen käytetään moottorisahaa.
On syytä huomata, että moottorisaha kuuluu suhteellisen yksinkertaisiin laitteisiin. Kun moottorisaha pysähtyy, miksi saha, mutta pysähtyy kuormitettuna. Se, kuten muutkin mekanismit, kuitenkin epäonnistuu ajoittain. Kun moottorisaha pysähtyy joutokäynnillä (tämä on yksi yleisimmistä vioista), #8211:n suurin ongelma on selvittää syyt tähän laitteen toimintaan. Jos "sairauden" lähde tunnistetaan oikein, laitteen palauttaminen työasentoon ei ole niin vaikeaa.
Lue myös
Siksi ensimmäinen askel on selvittää, millaisia toimintahäiriöitä moottorisahalla on ja mikä johtaa moottorin pysähtymiseen tyhjäkäynnillä.
Auto pysähtyy tyhjäkäynnillä: mahdollisia syitä
Jotta voidaan vastata kysymykseen, miksi ajoittain oikukas saha pysähtyy tyhjäkäynnillä, on pidettävä mielessä, että tämä työkalu perustuu tavalliseen kaksitahtiseen polttomoottoriin.
Tästä seuraa, että erilaiset ongelmat minkä tahansa polttomoottorin pääkomponenteissa johtavat toimintahäiriöihin: polttoaineet ja voiteluaineet, sytytysjärjestelmä, ilma-polttoaineseoksen laatu ja puristus sylinterin sisällä.
Tärkeimmät moottorin toimintahäiriöt ovat seuraavat:
- moottori ei käynnisty
- käynnistyy, mutta epävakaasti toimiessaan pysähtyy nopeasti tyhjäkäynnillä
- moottorisaha toimii hyvin Tyhjäkäynti mutta kuolee kuormituksen alla.
Tyhjäkäyntihäiriöiden syyt voivat olla erilaisia. Mutta ne kaikki voidaan supistaa muutamaan yleiseen asemaan. Joten ICE-häiriöt johtuvat seuraavista ongelmista:
Polttomoottorisahan moottori.
polttoaineen ja ilmansuodattimen mahdollinen tukkeutuminen
Moottorisaha pysähtyy kuormituksen alaisena
kojuista V ladata Ilmainen neuvonta mielellään skype ork.vitek kautta tai puhelimitse. 380979677418 kuin voin, joten.
Moottorisahakojut toiminnassa
Moottorisahakojuja töissä. Työn aikana moottorisaha kumppani 370, valinnainen kojuista. Toimintahäiriöiden syyt
Takaisin hakemistoon
Polttoaine- ja ilmansuodatinongelmat ja niiden poistaminen
Moottorisaha sammuu joutokäynnillä, jos polttoaine- tai ilmansuodatin tukkeutuu. Polttoainejärjestelmän ensimmäisen elementin tilan selvittämiseksi irrota kaasuputki kaasuttimesta. Jos pumppauksen aikana polttoainetta toimitetaan määritellyt standardit täyttävinä annoksina, vika on etsittävä muualta. miksi moottorisaha pysähtyy, kun moottorisaha pysähtyy, mutta pysähtyy kuormitettuna. Jos bensiini tulee kaasuttimeen heikosti tai ei virtaa letkusta ollenkaan, suodatin on todennäköisesti tukossa roskista.
Puhdistusta varten se poistetaan säiliöstä (tähän asti kaikki polttoaine on tyhjennettävä säiliöstä). Poisto tapahtuu säiliön täyttökaulan kautta lankakoukun avulla. Suodatin on irrotettu imuletkusta. Jos mahdollista, puhdista suodatin. Jos tämä ei ole mahdollista tai se on epäkäytännöllistä useista syistä johtuen, käytetty suodatin vaihdetaan uuteen.
Moottorisaha voi pysähtyä, jos polttoainesuodatin tukkeutuu.
Ilmansuodatin voi myös tukkeutua lialta tai pölyltä, mikä voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. joutokäynti. Miksi moottorisaha pysähtyy kuormituksen alaisena. On muistettava, että tämän suodattimen tukkeutuminen tapahtuu melko usein, minkä seurauksena ilman virtaus järjestelmään on vaikeaa. Bensiinin osuus polttoaine-ilmaseoksessa kasvaa, ja se osoittautuu liian rikastetuksi. miksi moottorisaha pysähtyy, kun syynä on, että moottorisaha on jo tyhjäkäynnillä. Moottorin normaalia toimintaa tässä tapauksessa ei voida odottaa.
Puhdistusta varten ilmansuodatin poistetaan erityisen varovasti, jotta pölyä ei ravisteta kaasuttimeen. Sitten se puhdistetaan ja pestään perusteellisesti. Lisää pesuainetta pesuveteen. Kuivumisen jälkeen ilmansuodatin palaa paikoilleen moottorisahassa.
Leikkuutyökalun normaalia toimintaa varten on suositeltavaa vaihtaa polttoaine- ja ilmansuodattimet 3 kuukauden välein.
Takaisin hakemistoon
Sytytystulppa-ongelmat ja niiden ratkaiseminen
Yleisesti suositellaan, että tämä sytytysjärjestelmän keskeinen osa vaihdetaan vähintään kerran vuodessa. Mutta usein sahojen omistajat unohtavat tämän säännön. Ja siksi ei pitäisi olla yllättynyt siitä, että laite, jonka huolto suoritetaan hajanaisesti, seurauksena on huonosti "pitää" joutokäyntinopeutta.
Kaasutin on purettava ja koottava ilman kiirettä, koska se sisältää monia osia, joita ilman se ei voi toimia.
Usein tämän yksikön, joka on vastuussa tietyn määrän ilma-polttoaineseoksen syöttämisestä moottorin sylinteriin, kohdistusvirhe johtaa epävakaaseen toimintaan. Voit säätää sitä kolmella kaasuttimessa sijaitsevalla erikoisruuvilla: maksimi- ja miniminopeuden ruuvit sekä joutokäyntiä säätelevä ruuvi.
Jotkut valmistajat, jotka pelkäävät epäpätevien ihmisten ei-toivottua häiriötä, toimittavat tuotteilleen vain yhden tyhjäkäyntiruuvin. Mutta molemmissa tapauksissa kaasuttimen säätö voidaan tehdä vain noudattamalla tarkasti kaikkia valmistajan ohjeita.
Kuitenkin jopa kaasuttimen säätämisen jälkeen tehdasstandardien mukaisesti tämä yksikkö voi romahtaa. Sitten on suositeltavaa puhdistaa polttoaine- ja ilmakanavat, suihkut, suodatinelementtiverkko. Jos kalvo on vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen ja laadukkaaseen.
Kaasutinta huollettaessa ja korjattaessa tulee aina muistaa, että se on yleensä täynnä monia hyvin pieniä osia, joita ilman laite ei yksinkertaisesti voi toimia normaalisti. Siksi kaasuttimen purkaminen ja kokoaminen tulee tehdä kiireettömästi ja erityisen huolellisesti.
Moottorisahan käytössä ja huollossa on useita yksinkertaisia sääntöjä, joiden noudattaminen maksimoi sen käyttöiän. Oikean polttoaineseoksen valmistaminen, suodattimien säännöllinen puhdistus ja osien säännöllinen vaihtaminen säästää aikaa työkalun korjaustarpeelta. Jos vikaa ei voitu välttää, voit selvittää sen syyn täysin itse. Tämä koskee kaikkia moottorisahamerkkejä, aina monimutkaisemmista Husqvarna- ja Stihl-malleista yksinkertaisimpiin Makita- ja Patriot-malleihin.
Moottorisaha katkeaa välittömästi
Mitä tehdä, jos moottorisaha pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen? Ensin sinun on tarkistettava polttoaineen läsnäolo kaasusäiliössä. Jos sen taso ei riitä, sinun on valmistettava polttoaineseos tiukasti käyttöohjeissa määrätyn bensiinin ja öljyn suhteen mukaisesti. Bensiinillä tulee olla korkein mahdollinen oktaaniluku, ja vaadittu öljymerkki on yleensä ilmoitettu moottorisahan teknisissä tiedoissa.
Seuraavaksi tarkistamme sytytystulpan sekä sen kärjen kosketuksen suurjännitejohdon kanssa. Niiden välinen rako saa olla enintään 0,5 mm. Tarvittaessa kynttilä puhdistetaan noesta ja kuivataan. Kynttilä on suositeltavaa vaihtaa ajoittain täysin uuteen. Syyt siihen, miksi työkalu pysähtyy, kun painat kaasua, ovat polttoainesuodattimessa tai kaasuttimen suihkussa. Bensiinisuodattimen puhdistaminen ei vie paljon aikaa ja vaivaa, mutta on parempi uskoa kaasuttimen purkaminen ja puhdistus huoltokeskuksen asiantuntijoille.
Moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä
On tapauksia, joissa moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä. Ensinnäkin sinun on tarkistettava äänenvaimennin ja, jos se on likainen, puhdista se pakokaasuista. Myös joidenkin mallien kaasuttimissa jne. on pultit, joissa on merkinnät H ja L - vastaavasti, karkea ja hienosäätö. Säätämällä pulttia L moottorisahan käytön aikana niin, että sen nopeus kasvaa (pultin kiertäminen riittää vain puoli kierrosta), tämä ongelma voidaan poistaa. Kaasuttimen säätäminen edellyttää elektronisen kierroslukumittarin pakollista läsnäoloa ja on melko aikaa vievä prosessi. Siksi tällaisissa tapauksissa on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen.
Moottorisaha pysähtyy kuormituksen alaisena
Jos moottorisaha pysähtyy kuormitettuna, syynä voi olla polttoainejärjestelmä tai likainen ilmansuodatin. Polttoaineen vaihtaminen oikealla bensiini/öljy-suhteella tai ilmansuodattimen puhdistaminen ovat yleisiä ratkaisuja tähän ongelmaan. Virheellisesti valmistettu seos huonolaatuisesta bensiinistä ja esimerkiksi moottoriöljystä on suurin syy moottorisahan toimintahäiriöihin, myös silloin, kun se kuumenee ja pysähtyy.
Moottorisaha pysähtyy kallistettaessa
Moottorisahan ollessa vaakasuorassa asennossa polttoaineputki on kaasusäiliön pohjalla, mutta työkalua kallistettaessa putki on polttoaineseoksen yläpuolella, ts. ilmatilassa. Tämä aiheuttaa moottorisahan pysähtymisen kyljelleen.
Moottorisaha pysähtyy korkealla kierrosluvulla
Jos työkalu pysähtyy suurilla nopeuksilla, on tarpeen tarkistaa kolme osaa: ilmansuodatin, polttoainepumppu ja bensiinisuodatin. Ilmansuodatin on puhdistettava, voit jopa pestä sen veden alla ja kuivata perusteellisesti. Sitten riittää irrottaa polttoaineletku kaasuttimesta ja katsoa, virtaako polttoainetta siitä vai ei. Jos se virtaa täydessä virrassa, bensiinisuodatinta ei voida tarkistaa. Muuten vika löytyi. Ilmansuodatin voidaan puhdistaa tavallisella neulalla, ja suodatin voidaan irrottaa varovasti imuletkusta, puhdistaa tai vaihtaa uuteen. Bensiinipumpun kuluminen tarkistetaan: jos polttoainetta ei vuoda sen läpi, kaikki on kunnossa. Jos ongelma, että työkalusi pysähtyy täydellä nopeudella, johtuu jostain pumpun vauriosta, niin Tämä esine sinun tarvitsee vain vaihtaa se uuteen.
On usein tapauksia, joissa moottorisahojen omistajat kohtaavat niiden rikkoutumisen, eikä sillä ole lainkaan väliä, mikä tämäntyyppisten laitteiden malli, koska rikkoontumisten luonne on lähes sama kaikille. No, moottorisaha on pysähtynyt, ja mitä seuraavaksi? Epäilemättä voit viedä laitteet erikoispalveluihin, jotka korjaavat "rautaystäväsi" maksua vastaan. Mutta kuten sanotaan: miksi maksaa enemmän?
Loppujen lopuksi voit purkaa työkalun henkilökohtaisesti ja korjata sen, koska rikkoutuminen voi olla merkityksetön, ja palvelussa maksat tästä paljon. Mutta luonnollisesti, jotta saat instrumentin takaisin henkiin, sinun on kyettävä ymmärtämään sen rikkoontumisen syyt ja kuinka se korjataan. Joten opetellaan! Tästä artikkelista löydät vastauksia kysymyksiin, jotka koskevat tilanteita, joissa työkalu yksinkertaisesti pysähtyy kaasun suoran painamisen jälkeen. Joten aloitetaan.
Moottorisahojen pääelementit
Ennen kuin alat perehtyä työkalun vikojen ja korjaamisen ongelmiin, selvitetään ensin, mistä varsinainen moottorisaha koostuu. Ensinnäkin haluan huomata, että tämä työkalu kuuluu laiteluokkaan, jonka toiminta riippuu suoraan polttomoottorista.
Yhtä tärkeää se on moottorisahat on varustettu yksisylinterisellä moottorilla, ja jonka työ suoritetaan sellaisella polttoaineella kuin bensiini. On syytä huomata, että huolimatta samankaltaisuudesta muiden työkalujen kanssa, siinä ei ole vaihdelaatikkoa. Ja se korvataan eräänlaisella yksivaiheisella ketjunsiirrolla, jonka kautta itse ketjun (sahan) liike suoritetaan.
Itse asiassa moottorisaha on melko yksinkertainen rakenne, mutta tämä ei estä sitä olemasta luotettava, käytännöllinen ja kykenevä täysin varmistamaan välittömän keskeytymättömän ja syklisen toiminnan jopa melko vaikeissa olosuhteissa. Tämä työkalu koostuu valtavasta valikoimasta tiettyjä elementtejä, jotka ovat "tärkeitä" sen oikean ja tuottavan työn kannalta. Tämä on kaasutin, suora ketjunkiristin, ketjulla varustettu rengas ja muut elementit.
Ominaisuudet ja mahdolliset epäonnistumisen syyt. Ongelman korjaaminen omin käsin
Moottorisahat ovat melko luotettavia ja yksinkertaisia. Siksi, jos hoidat niitä oikein ja käsittelet niitä valmistajan suositusten mukaisesti, ne epäonnistuvat erittäin harvoin ja erilaiset viat saadaan nopeasti pois. Mutta jos kohtaat tämän tilanteen ja haluat korjata instrumenttisi itse turvautumatta ammattilaisten apuun, tutustu alla oleviin tietoihin.
Itse asiassa syytä on mahdotonta yksiselitteisesti ja tarkasti määrittää tai pysähtyy, kun painat kaasua, koska monet tekijät vaikuttavat tähän. Mutta älä unohda, että alkaen siitä tosiasiasta, että moottorisaha on varustettu yksinkertaisella kaksitahtisella moottorilla, olosuhteet, kuten voitelu, polttoaine, kipinä ja ilma, ovat tärkeitä sen tehokkaan toiminnan kannalta.
Näin ollen kaasutin on suoraan mukana polttoaine-ilmaseoksen valmistuksessa, suodatin puhdistaa ilman pölystä, sytytysyksikkö ja kynttilä luovat kipinän ja bensiinissä on voiteluainetta.
- On myös tärkeää, että työkalun häiriöttömän toiminnan kannalta on välttämätöntä kiinnittää erityistä huomiota suoraan polttoaineeseen. Koska jos tällaista seosta ei valmisteta oikein, useimmat moottorisahat eivät yksinkertaisesti käynnisty. Näin ollen jokainen omistaja ei arvaa etsiä polttoaineen hajoamisen syytä. Siksi, jotta työkalusi toimisi aina oikein, sinun on käytettävä seoksessa vain korkealaatuista bensiiniä.
Käytä myös vain työkalusi valmistajan valmistamaa öljyä. Lisäksi on tärkeää valmistaa tällainen seos sellaisen määrän, jonka varmasti käytät viikossa tai kahdessa, mutta ei enempää (katso).
Muutoin seoksen ylialtistuminen suoraan kapselissa aiheuttaa sen, että se menettää kaikki oktaanilukunsa ja tämä johtaa merkittäviin ongelmiin työkalun kanssa.
- Myös hajoamisen syy voi olla suora täyttämällä seoksen kynttilällä mekanismin käynnistyessä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen kääntää ja kuivata kynttilä, mutta muista, että sitä ei saa missään tapauksessa sytyttää. Ylimääräinen polttoaine on tyhjennettävä reiän (kynttilän) kautta, odota 20-30 minuuttia, asenna se sitten paikalleen ja yritä käynnistää työkalu uudelleen.
- Moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua, koska ei kipinää. Tämä voi tapahtua, kun sytytystulpan kärjen ja johdon välillä ei ole hyvää kontaktia (korkea jännite). Jos tällainen kytkentä kuitenkin toimii oikein, mutta kipinää ei vieläkään ole, syynä on sytytysyksikkö (elektroninen). On tärkeää huomata, että tämäntyyppisiä varaosia ei voi korjata, joten ne voidaan vain vaihtaa.
Älä unohda, että kynttilää tutkimalla saat merkittävää tietoa moottorisahan rikkoutumisesta. Koska jos sen pinta on kuiva, syynä tähän on sylinteri, johon polttoainetta ei syötetä suoraan. Siksi sinun on tarkistettava askel askeleelta koko sen tarjonta. Jos kynttilä on kokonaan mustaa nokea, tämä tarkoittaa, että kaasutin ei toimi kunnolla, eli se joko syöttää paljon polttoainetta tai kaataa öljyä suoraan bensiiniin.
- Jos moottorisaha pysähtyy kaasua lisättäessä, tämä tarkoittaa sitä polttoainetta ei toimiteta riittävästi moottorisahan täyden toiminnan kannalta. Tämä voi johtua sekä kaasuttimen (sen suihkun) tukkeutumisesta että itse suodattimen (polttoaineen) saastumisesta. Muista, että vain ammattilaisten tulee tarkistaa ensimmäinen solmu, mutta voit puhdistaa toisen itse.
- Lisäksi epäonnistumisen syy voi olla suodatin (ilma), jos se on saastunut pölystä. Mutta älä unohda, että jokaisella mallilla on omat helposti poistettavat ja ominaispiirteensä. Tästä syystä älä aloita hätäisesti instrumentin purkamista ja korjaamista, vaan on parasta "kävellä" foorumeilla, joissa eri omistajien arvosteluja ilmoitetaan suuria määriä, jotta asiat eivät pahenisi.
Koska esimerkiksi moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua yksinkertaisesta syystä, nimittäin suoran tuulettimen yksinkertaisesta tukkeutumisesta.
Tällaisen ongelman ratkaisemiseksi tarvitsee vain irrottaa (polttoaine)letku kaasuttimesta ja tarkkailla, vuotaako siitä polttoainetta. Koska jos seos virtaa täydessä virrassa, tämä tarkoittaa, että tuuletin ei ole saastunut, ja jos päinvastoin, hajoamisen syy on löydetty.
- Tässä on toinen syy miksi moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua - äänenvaimennin. Juuri tämä osa voi häiritä työkalun täydellistä toimintaa tapauksissa, joissa se on suoraan saastunut pakokaasuista. Tätä varten sinun tarvitsee vain puhdistaa se.
- Usein moottorisahakumppani pysähtyy painettaessa ja syy tähän on sylinteri-mäntäryhmä. Koska tutkimalla ne, nimittäin männän ja sylinterin, voit helposti määrittää työkalun toimintahäiriön syyn suoraan vaihtamalla ne. Voit myös tehdä suoran reiän itse sylinteriin suhteessa uuden männän mittoihin.
Mutta jos tarkastuksen jälkeen huomaat, että männässä ja sylinterissä ei ole vaurioita, tässä tapauksessa syy voi olla suoraan renkaissa (mäntä). Tällaista tarkistusta varten on tarpeen työntää mäntä sylinteriin ja alkaa heilua sitä varovasti kiertokangen läpi. Jos yhtäkkiä tunnet vastaiskua, renkaat on vaihdettava, koska ne ovat jo kuluneet.
- Monet ihmiset kysyvät: miksi moottorisaha pysähtyy, kun painan kaasua? Vastaus voi myös piileä riittämätön ketjun voitelu(katso), koska öljyputki voi vuotaa tai suorat kanavat voivat yksinkertaisesti olla tukossa. Siksi kiinnitä huomiota ketjuun, sillä jos se on kuiva, aloita viipymättä öljyn suoraan työkaluväylään syöttävien kanavien puhdistaminen ja tarkasta sen jälkeen tarkasti ne osat, joihin öljypumpun liittimet on kytketty. putket. Mutta jos huomaat, että öljyä vuotaa liitoksissa tai löydät halkeamia itse putkista, sulje ensimmäisessä tapauksessa vuodot tiivisteaineella ja putket on vaihdettava.
Ensinnäkin, mitä sinun tulee muistaa ostaessasi tällaista työkalua, on se, että tietyt sahan osat on vaihdettava uusiin niiden käyttöiän (passi) päätyttyä. Tästä syystä ohjeen tulee aina olla käden ulottuvilla, koska kaikki on kuvattu siellä yksityiskohtaisesti.
Tällaisia yksityiskohtia ovat mm. hammaspyörä (veto), rengas, osa järjestelmää (värinänvaimennus) sekä ketju. Koska sinun ei pidä unohtaa, että jos tätä "täytettä" ei vaihdeta uuteen oikeaan aikaan, nämä kuluneet osat vaikuttavat negatiivisesti muuhun moottorisahaan. Tästä syystä tarkista hampaan suoran kehityksen syvyys melko usein. Muista, että se ei saa olla yli viikko 0,5 mm.
Yhteenvetona…
Ehdottomasti jokaisella ostamallamme tavaralla on oma viimeinen käyttöpäivänsä ja ennemmin tai myöhemmin se hajoaa, ja siitä tulee sääli, kun sen rikkoutumisaste on niin suuri, ettei sitä voida korjata. Mutta sinun on myönnettävä, että melko usein olemme yksinkertaisesti huolimattomia tekniikan suhteen (katso oikeasta toiminnasta ja siitä), ja kun se lakkaa toimimasta, yritämme löytää tapoja korjata vikoja, samalla kun käännymme valtavaan joukkoon palveluita.
Mutta muista, että vaikka laite hajoaisi, voimme pidentää sen "ikää". Sinun tarvitsee vain huolehtia siitä, tehdä sisäänajo osien vaihdon jälkeen (lue kuinka se tapahtuu täältä) ja pitää sen osat puhtaina ja siisteinä. Ja sitten se tietysti kestää vielä monta vuotta. On myös tärkeää käyttää yksinomaan korkealaatuisia varaosia ja "lisäaineita" (katso). Silloin laitteesi toimivat moitteettomasti ja unohdat yksinkertaisesti, mikä korjaus on.
Ladataan...